Я полагаю, что мы все знаем разницу между проводными железнодорожными и твердыми железнодорожными токарными станками, в чем разница между ними?
Токарный станок с ЧПУ линейной железной дороги обычно относится к рельсу «Проката», теперь является индустрия машин, часто используемая в линейном модуле, используемом в роде; Жесткие железнодорожные турниры для ЧПУ относятся к листовым частям, где интегрируются направляющие и кровать, а затем направляющая рельс обрабатывается на основе литья. То есть форма направляющей рельсы отличается на корпус пласта, а затем направляющая рельс обрабатывается путем гашения и шлифования. Кровать и направляющая рельс не обязательно интегрированы, например, направляющая вставка стальной вставки, которая после обработки прибивается к корпусу слоя.
Теперь многие станки работают быстро, особенно скорость космической среды, это в значительной степени полагается на линейную железнодорожную кредит; Линейный рельс может достичь нулевого зазора между трассами путем предварительной обработки, с высокой точностью; С точки зрения срока службы, проволочная рельса намного выше, чем жесткая рельса. Линейная рельса, чтобы противостоять силу резки, связанную с жесткой рельсом, меньше, только для жесткой рельсы его конец во многих станках линейного рельса значительно улучшил свою способность подшипника. Применение токарного станка с ЧПУ линии подходит для высокоскоростной машины, высокоскоростной резки, подходящей для продуктов для обработки, небольших форм. Теперь больше обработки - это использование линейных железных точек с ЧПУ.
Твердый рельс -скользящий сенсорная поверхность - большая, хорошая жесткость, сейсмик может быть сильным, подшипник может быть сильным, подходящим для резки тяжелой нагрузки. Жесткая рельса, приписываемая сухой сопротивлению, потому что сенсорная поверхность большая, так что сопротивление трения больше, скорость движения не может быть слишком быстрой. Вместе склонны к феномену ползания, на движущейся поверхности появляется промежуток, приведет к ошибкам обработки. Трек с помощью машинного инструмента является приоритетом среди приоритетов в техническом обслуживании, после того, как плавная трасса не будет достаточной, это вызовет следование ожога или переход износа, это смертельные травмы для точности машинного инструмента. Использование жестких железнодорожных точек с ЧПУ подходит для тяжелой резки, больших форм, заготовки с высокой твердостью, заготовкой с общими требованиями точности.
