Процесс подготовки различных частей автомобильной передачи

Технология обработки формирования используется в некоторых частях автомобильной передачи, пожалуйста, смотрите нашу резюме ниже.

Часть 1: передачи и детали вала

1. Процесс обработки

Согласно различным структурным требованиям, основной технологический процесс обработки деталей передачи применяет корикованную пустую → нормализацию → отделочная обработка → Формирование передач → Стиль → Паренья → Бритье передачи → (сварка) → Тепловая обработка → шлифование → Стирание спаривания.
Как правило, зубы больше не обрабатываются после нагрева, за исключением основных зубов-солевых или деталей, которые необходимы для клиентов, чтобы быть заземленными. Очищение обработки является одним из преимуществ по обработке металлов Sunbright. Вы также можете узнать о некоторых из наших автоматических деталей на деталях обработки передач, таких как точная ковка автомобильных деталей.

2. Процесс изделия

Входной вал: ковака → нормализация → отделка поворота → Своивание передач → бурение → Формирование передач → снятие → Паренье для передачи → бритье передачи → Тепловая обработка → шлифование → шлифование.
Выходной вал: корова → нормализация → отделка

3. Определенный поток процесса

(1) Подделение заготовки
Hot Die Forging - это широко используемый процесс блокировки для автомобильной передачи. В прошлом широко использовались горячие кованые и холодные экструдированные пробелы. В последние годы технология Cross Wedge Rolling широко продвигалась при обработке вала. Эта технология особенно подходит для изготовления пробелов для более сложных ступенчатых валов. Он не только имеет высокую точность, небольшие последующие пособия на обработку и высокую эффективность производства.

(2) нормализация
Цель этого процесса состоит в том, чтобы получить твердость, подходящую для последующей резки передач, и подготовка организации к окончательной термической обработке, чтобы эффективно снизить деформацию термической обработки. Общая нормализация сильно зависит от персонала, оборудования и окружающей среды, что затрудняет контроль скорости охлаждения и однородности заготовки, что приводит к большой дисперсии твердости и неровной металлографической структуре, которая непосредственно влияет на обработку и конечную термообработку.

(3) Завершить обработку поворота
Чтобы удовлетворить требования по позиционированию привычной обработки зубчатых колес, точность поворота пробелов передачи-все используют токарные станки с ЧПУ. Внутреннее отверстие и конечная конечная поверхность передачи обрабатываются сначала, а затем обрабатываются другая конечная поверхность и внешний диаметр. Это не только гарантирует требования к вертикальности внутренней отверстия и поверхность по позиционированию, но также гарантирует, что размер рассеяния массового производства зубных пробелов невелика. Таким образом, точность пробела передачи улучшена, и обеспечивается качество обработки последующих передач.

Позиционирование данных и зажима для обработки частей вала в основном имеют следующие три метода:

1. Упозиция центральным отверстием заготовки: при обработке вала коаксиальность внешней круглой поверхности и конечной поверхности детали и перпендикулярность конечной поверхности к оси вращения являются основными элементами их взаимной точности положения. Основа за проектированием этих поверхностей, как правило, если центральная линия вала расположена с двумя центральными отверстиями, она соответствует принципу совпадений данных.

2. Внешний круг и центральное отверстие используются в качестве ссылки на позиционирование (один зажим и один верх): Хотя точность центрирования высока с двумя центральными отверстиями, жесткость плотность, особенно при обработке более тяжелых заготовков, оно не достаточно устойчиво, а количество резки не может быть слишком великой. При грубой обработке, чтобы улучшить жесткость детали, внешняя поверхность вала и центральное отверстие может использоваться в качестве эталона позиционирования для обработки. Этот метод позиционирования может противостоять большим моментам резки и является наиболее распространенным методом позиционирования для частей вала.

3. Используйте две наружные круговые поверхности в качестве эталона позиционирования: при обработке внутреннего отверстия полого вала (например: обработка внутреннего отверстия с конусом Морса на станок -инструменте), центральное отверстие не может использоваться в качестве эталона позиционирования, и две наружные круглые поверхности вала могут использоваться в качестве эталона позиционирования. Когда заготовка является шпинделем из машинного инструмента, два вспомогательных журнала (датум сборки) часто используются в качестве базового даты позиционирования для обеспечения требований коаксиальности конического отверстия относительно вспомогательного журнала и устранить ошибки, вызванные смещением отдачи.

Часть 2: части оболочки

1. Процесс
Общий поток процесса прокидывает поверхность связывания → отверстия процесса обработки и соединительные отверстия → Грубые скучные отверстия для подшипников → тонкие скучные отверстия подшипника и отверстия для положения штифтов → Очистка → Обнаружение испытаний на утечку.

2. Метод контроля

(1) приспособление

Процесс обработки корпуса трансмиссии принимает «Обработка вертикальной обработки. Чтобы избежать заготовки, требуются три набора приспособлений обработки центра. Для деформации зажима также необходимо учитывать такие факторы, как интерференция инструмента, гибкая работа, несколько частей и один зажим и быстрое переключение.

(2) Инструментальный аспект

В стоимости производства автомобильных частей расходы на инструмент составляют от 3% до 5% от общей стоимости. Модульная структура композитного инструмента имеет характеристики высокой точности, многократного держателя инструмента и низкого запаса и широко используется. Это может значительно сократить время обработки и повысить эффективность рабочей силы. Следовательно, когда требования к точности не высоки, а стандартные инструменты могут достичь лучших результатов обработки, постарайтесь использовать стандартные инструменты для сокращения запасов и улучшения взаимозаменяемости. В то же время для деталей, созданных массой, использование передовых нестандартных композитных инструментов для деталей с высокими точными требованиями может еще больше повысить точность обработки и эффективность производства. 

(Источник: автомобильный технолог, обработка Xiazhuge)

-------------------------------------------------КОНЕЦ-----------------------------------------------

Редактировать Ребекку Ван