Магний - это молодой металл, который был разработан в 20 -м веке; Его химическая активность сильна, а его сродство с кислородом велика. Он часто используется в качестве восстановительного агента для замены таких металлов, как титан, цирконий, уран и бериллий. Магниевый металл не магнитный и имеет хорошее рассеяние тепла. Структурные свойства магния аналогичны свойствам алюминия, поэтому он имеет различные применения в качестве легкого металла и может использоваться в качестве сплавного материала для самолетов и ракет. Тем не менее, магний воспламеняется в точке зажигания бензина, что ограничивает его применение.
Из-за низкой механической прочности чистого магния используется в основном сплав с алюминиевым магний. Это светло и имеет определенную силу. Используется при изготовлении автомобилей и поездов. Магниевый металл является основным легирующим элементом в алюминиевых сплавах, а годовой спрос в мире составляет около 150 000 тонн. Моя страна использует магний в качестве легирующего элемента, а годовой спрос составляет около 10 100 тонн. Существует 4 основных серии сплавов магния: Mg-Al-Zn-Mn (серия AZ), Mg-Al-MN (AM Series), Mg-Al-Si (как серия), Mg-Al-Rare Earth (серия AE), каждый из них обладает уникальной производительности, может удовлетворить потребности различных функций и будет широко использоваться.
Приложения в оборонной отрасли
Современная война требует, чтобы военные имели возможность быстро развернуть движение на больших расстояниях и требуют легкого оружия и оборудования. Большое количество материалов из светло-металла будет использоваться в ручном оружии, бронированных боевых транспортных средствах, транспортных транспортных средствах и оружие с авиационным.
Легкий вес является важным направлением для улучшения боевых показателей оружия и оборудования. Легкие свойства магния определяют, что сплавы магния являются незаменимыми структурными материалами для производства аэрокосмических транспортных средств, военных самолетов, ракет, высокопоставленных колесниц и кораблей, таких как ракетные головы, головы ракетных зажигания и космические компоненты. и вспышки и т. Д. Следовательно, энергично развитие диапазона применения сплавов магния - это необходимость в модернизации национальной обороны.
Применение в сталелитейной промышленности
Магний в настоящее время используется в основном для литья в металлургической промышленности и десульфуризации стали. С ростом спроса на высокопрочную и низкообульфурную сталь, используемую в автомобильной промышленности, нефтяных и природных газовых трубопроводах, оффшорных буровых платформах, мостовом строительстве и других полях, в последние годы, железо и сталь в моей стране, баостел, железное железо и сталь, а также сталь, а также сталь, а также сталь. Для глубокой десульфуризации для получения высококачественной стали и достигли хороших результатов. Порошок магния используется для стальной десульфуризации и имеет огромный потенциальный рынок.
Применение магния в автомобильной промышленности
Магний является одним из самых легких структурных металлических материалов и имеет преимущества высокой удельной прочности и удельной жесткости, сильного демпфирования, хорошей обработки и легкой переработки. Магниевые сплавы используются в автомобильной промышленности дома и за рубежом, чтобы снизить вес, экономить энергию, уменьшить загрязнение и улучшить окружающую среду. В настоящее время крупнейшее в мире потребление сплавов магния находится в автомобильной промышленности. Чтобы уменьшить общий вес автомобилей, запасные детали с сплавом магниевого сплава используются все больше и больше в автомобилях, включая приборные панели, рулевые колеса, коробки передач, масло, крышки цилиндров, рамки сидений и колесный концентратор (Wheelhub) и другие ключевые компоненты. Согласно статистике, в 2003 году среднее количество сплава магния, используемого в каждом автомобиле в Соединенных Штатах, достигло около 60 килограммов. Американская ассоциация автомобильных материалов (USAMP) ожидает, что количество сплавов магния, используемого в каждом автомобиле, производимом в Северной Америке, достигнет около 160 килограммов к 2020 году. В настоящее время использование магниевых сплавов в автомобильной промышленности в Китае все еще находится в его мрании. За исключением Shanghai Volkswagen, другие производители автомобилей не имеют определенных планов разработки для производства магниевых сплавов. Расход топлива автомобилей на 100 километров в развитых странах в конечном итоге достигнет цели 3 литров. Магний, используемый в европейских автомобилях, составляет 14% от общего потребления магния, и ожидается, что в будущем он увеличится со скоростью от 15% до 20%. Данные показывают, что темпы роста глобальных сплавов магния в автомобильных отливках оставались на уровне 15% в течение многих лет подряд, что является новой отраслью в настоящее время и в будущем. Донгфенг, Чангэн и другие автомобили моей страны начали использовать сплавы магния. Вскоре Чунцин, Чэнду и другие страны станут производственными базами для исследований, разработок и применения магниевых сплавов для автомобилей в моей стране. Следовательно, всестороннее продвижение использования продуктов сплавов магниевого сплава в автомобилях станет важным направлением разработки для новой материальной отрасли.
Другие применения - легкие свойства магния приносят большие перспективы для применения магния. В качестве одного из эффективных методов предотвращения коррозии металлов, жертвы магния могут широко использоваться в подземных трубопроводах железа, нефтяных трубопроводах, резервуарах для хранения, оффшорных объектах и гражданском использовании.
Кроме того, порошок магния также используется при изготовлении химических продуктов, пиротехники, вспышек сигналов, металлических агентов, покрытий краски, сварочных проводов и узловых агентов для проводного железа. Магний легковоспламеняется, поэтому его можно использовать в качестве вспышки. Принцип состоит в том, что вспышка заполнена магнием, алюминием, нитратом натрия, нитратами бария и другими веществами. После детонации магний быстро горит в воздухе, излучая ослепительный белый свет, содержащий ультрафиолетовые лучи, и в то же время раскрывая тепло, чтобы разложить нитраты. По сравнению с пластиком, магниевый сплав имеет преимущества легкого веса, высокой специфической прочности, хорошего демпфирования вибрации, хорошей тепловой усталостной производительности, нелегкой возраста, хорошей теплопроводности, сильной электромагнитной экранирующей способности, очень хорошей производительности процесса литья, особенно простых в переработке. Это новое поколение высокопроизводительных конструкционных материалов для замены стали, алюминиевых сплавов и инженерных пластмасс. Чтобы адаптироваться к тенденции разработки высокой интеграции и миниатюризации электронных и коммуникационных устройств, сплавы магния идеально подходят для транспортировки, электронной информации, коммуникации, компьютеров, аудиовизуального оборудования, портативных инструментов, двигателей, лесного хозяйства, текстиля, атомных электростанций и других продуктов. Материал Разработанные страны придают большое значение разработке и применению сплавов с магниями, особенно в применении портативных электронных продуктов, таких как автоматические детали и ноутбук. Годовой темпы роста составляет 20%, что очень привлекательно, а скорость развития удивительна.
Будучи домашним прибором, Qingdao, моя страна, последовательно инвестировала 210-350 миллионов юаней в производство оборудования для мобильных телефонов, цифровых камер, ноутбуков, корпусов КПК, высококлассных оборудования для аудиовизуальных оборудования и других продуктов, с годовой выходом в 16 миллионов отливок, становясь первым магнием. Разработать и применить базу индустриализации. Профили и трубы сплавов магния также используются для изготовления велосипедных рам, инвалидных колясок, реабилитации и медицинского оборудования.
Новая разработка сплавов магния
1. Устойчивый к устойчивому сплаву с магниями
Плохая теплостойкость является одной из основных причин, которые мешают широкому применению сплавов магния. Когда температура повышается, его прочность и устойчивость к ползучести значительно падают, что затрудняет использование в качестве материала для ключевых деталей (таких как детали двигателя) в таких отраслях, как автомобили. Будьте более широко используются. Легирующие элементы, используемые в развитых термостойких сплавах с магниями, в основном представляют собой редкоземельные элементы (Re) и кремний (SI). Редко -земля является важным элементом, используемым для улучшения теплостойкости сплавов магния.
Редко-земельные, содержащие магниевые сплавы QE22 и WE54, имеют высокую температуру, сравнимую с прочностью алюминиевых сплавов, но высокая стоимость редкоземельных сплавов является серьезным препятствием для их широкого применения.
2. Устойчивый к коррозии сплав магния
Коррозионная стойкость сплавов магния может быть решена двумя способами: ① строго ограничивает содержание примеси, таких как Fe, Cu и Ni, в сплавах магния. Например, коррозионная устойчивость к магниевому сплаву AZ91HP AZ91HP AZ91HP с солью примерно в 100 раз больше, чем у AZ91C, превысив уклонный алюминиевый сплав A380 и намного лучше, чем низкоуглеродистая сталь. ② Поверхностная обработка магниевых сплавов. В соответствии с различными требованиями коррозионной устойчивости, химическая обработка поверхности, анодирующая обработка, органическое покрытие, гальванирование, электрополосное покрытие, тепловое распыление и другие методы могут быть выбраны. Например, коррозионная устойчивость к электрооплавленному сплавому магния превышает устойчивость из нержавеющей стали.
3. Потратный замедленный сплав магния
В процессе плавки и литья магниевых сплавов склонны к сильному окислительному сжиганию пылающих алканов. Практика доказала, что метод защиты от потока и SF6, SO2, CO2, AR и другие методы защиты газа являются эффективными методами огнестойкого замедления, но они приведут к серьезному загрязнению окружающей среды при применении, снижают эффективность сплава и увеличивают инвестиции в оборудование. Добавление кальция к чистому магнету может значительно улучшить способность антиоксидантного сжигания жидкости магния, но поскольку добавление большого количества кальция серьезно ухудшает механические свойства сплавов магния, этот метод не может быть применен к производственной практике. Перекрытие может предотвратить дальнейшее окисление сплава магния, но когда содержание шарнира слишком высокое, оно приведет к тому, что зерновая скорби и увеличит тенденцию горячего растрескивания.
4. Высокая прочность и сплав с высокой вязкой магния
Прочность в комнатной температуре и пластиковая вязкость существующих сплавов магния должны быть дополнительно улучшены. Добавление сплавов CA и ZR к MG-ZN и MG-Y может значительно уточнить зерна и улучшить их прочность на растяжение и силу урожая; Добавление AG и TH может улучшить механические свойства сплавов Mg-RE-ZR, таких как содержание сплава QE22A AG, обладая высокой температурой в комнатной температуре и сопротивления ползучести, и широко используется в качестве высококачественных отливок для самолетов и ракетов; Благодаря быстрому затвердеванию металлургии порошка, высоким соотношением экструзии и равной угловой экструзии канала магниевый сплав может быть зерен очень мелко обрабатывается для получения высокой прочности, высокой пластичности и даже суперпластичности.
5. Magnesium сплав сплавов технологии
Формирование сплава магния разделено на два метода: деформация и лить. В настоящее время используется процесс формирования кастинга.
Мастинг - это наиболее широко используемый метод формирования сплавов магния.
Новые технологии сплавов сплавов магниевого сплава, разработанные в последние годы, включают в себя вакуумный кубик и заряженную кислород. Первый успешно произвел автомобильные колеса и рулевые колеса AM60b Magnesium Magnesium.
Применение сплава магния
Магниевые сплавы являются самыми легкими металлическими структурными материалами в инженерных применениях и широко используются в аэрокосмической, военной и автомобильной промышленности. Замена алюминия и стали магнием может значительно снизить вес структурного. Снижение веса имеет большое значение для структурных деталей, таких как аэрокосмическая, авиация, электроника и коммуникация, особенно инструменты для транспорта.
Моя страна богата ресурсами магния, а также производственными мощностями, выходом и экспортом первичного магния в мире. Таким образом, как использовать преимущества магния в моей стране, преобразовать преимущества магния в технологические и экономические преимущества, способствуя национальному экономическому развитию и повышение международной конкурентоспособности магния моей страны представляет собой неотложную задачу перед нами.
Отказ от ответственности: весь вышеупомянутый контент поступает из основных платформ, а авторское право принадлежит первоначальному автору. Мы выражаем свою благодарность первоначальному автору. Содержание статьи используется только для обмена информацией и предназначено только для ссылки читателей. Если есть какое -либо нарушение вашего первоначального авторского права, сообщите нам. После проверки мы будем удалять соответствующий контент как можно скорее.
--------------------------------------------КОНЕЦ----------------------------------------------
